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N京华 综合

　　本报讯 铁道部对外宣布，铁道将于11月20日前，部本将工程欠款拨付到各建设单位，月偿以保证在建铁路项目的还欠连续施工和人员工资发放，解决多数工地半年发不出工资的铁道问题。欠款还清，部本铁路建设将恢复正常。月偿

有望缓解停工潮

　　日前，还欠多家媒体报道铁道部因“债台高筑”导致全国九成铁路项目停工。铁道铁道部拖欠36家上市公司账款单也曝光于众。部本本月1日，月偿新华社报道称，还欠铁道部近期将获得超过2000亿元的铁道融资支持。

　　记者从铁道部获悉，部本根据安排，月偿融资的款项将主要用于欠款拨付。铁道部将于本月20日之前，把工程欠款拨付到位。中国中铁旗下某公司相关负责人告诉记者：这两千多亿元融资款可能会通过银行贷款的方式和财政拨款形式下发，将缓解铁道部九成铁路项目停工或缓建的尴尬局面。

　　中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕指出，一些重点铁路建设工程，如京哈高铁、北京至石家庄至武汉高铁、青藏铁路新关角隧道、吉图珲铁路以及北京北站至张家口的能源运输专线将是此次融资资金安排的重点，另外新建兰州至重庆铁路、新建兰新铁路也可能在资金力保范围之内。

近渴虽解远忧仍在

　　记者从权威人士独家获悉，铁道部近期融资规模已扩至2500亿元。铁道部3日傍晚发给记者的一封电子邮件也证实，在其加速融资后，铁路基建领域资金短缺之痛得到了部分缓解。但有专家认为，铁路当前的投融资模式已不能保证铁路建设，需要从根本上解决融资问题。

　　此外，还有分析指出，这些融资在庞大的负债面前仍显得杯水车薪。7月份发布的铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告显示，铁道部总负债20907亿元，资产负债率达58.5%。铁道部2010年财务报告显示，截至去年底，铁道部在建工程12782亿元，应付款4503亿元，需还本付息1500亿元。

　　王梦恕也表示，这2500亿元的资金光还账都不够用。行业内透露，铁道部第二批3000亿元正在筹措中。